车城工匠|陈堰波： 锉削之间淬炼匠心

十堰广电讯（全媒体记者 吕前玲）钳工是一项十分考验人细致程度的技术活，在东风设备制造有限公司有一个追求极致的人，他从一名普通钳工成长为公司钳工技能带头人，30年里，他用汗水与肩膀，把不可能变成可能。今天的节目就让我们一起来认识这位车城工匠、东风设备制造有限公司的高级技师陈堰波。

在东风设备制造有限公司的生产车间里，陈堰波手持刮刀，下手快、稳、准，一会儿功夫，一块轴瓦的刮研工作就在他手里完成。

车城工匠 东风设备制造有限公司装配钳工主管技能师陈堰波告诉记者，刮研分为粗刮挺刮，他使用的是挺刮挺刮分为粗刮和精刮，现在主要是精刮，每刀下去将近，有将近是5到8微米之间。

一个技艺精湛的刮研工人，需要经过无数次练习，才能掌握手的下压力度。陈堰波经过十几年的沉淀才能让刮研的每一刀都控制在几个微米，并且让轴瓦的面儿符合国家标准的每英寸25个接触点，这就是他从业多年的拿手绝活。

东风设备制造有限公司装配钳工高级工杨峰表示，在科技如此发达的今天，一些精密机床中非常重要的接触面，如果要达到接触精度和闭合性，仍需要技艺精湛的铲刮，是用刮刀一点点刮削出来，这不是科技所能取代的。这是作为一名工匠，必须要掌握的，在在东风设备制造有限公司陈堰波是刮研最牛的。

在陈堰波看来，钳工工作总是充满无尽的挑战。把每项任务更高效、更精准、更可靠的完成，就是他在工作舞台上矢志不渝的目标。

陈堰波中日常工作中始终认为，机床装配没有差不多这个词，他最讨厌这个词，只有合格中的更好，就算是差1到2微米的精度，也能体现出制造大国国与国之间的差距。

从业30年来，陈堰波始终把提高机床的装配精度作为终身的追求。在东风设备制造有限公司哪里有高难度的机床调试，哪里就有陈堰波的身影。

2015年陈堰波接到了长安HE系列的机缸体缸盖的订单，客户要求CBD值是1.67，也就是说公差要压缩在1/3以后，公差在3到5微米之间，正常情况下是客户要求是1.33，也就是说压缩公差在1/3。

影响机床自身几何精度的因素有很多，如何准确找到这些影响因素，达到超国标调试，这对陈堰波和他的团队来说是一个巨大的挑战。

东风设备制造有限公司装配钳工高级工宋合表示，当初陈师傅接到这个项目的时候，国标质证是1.33，但是客户要求达到1.67，他都为陈师傅捏了一把汗，觉得这是不可能完成的。

面对前所未有的极限挑战，陈堰波毫不犹豫扑下身子，每日与设备相伴，收集研究机床数据，优化调整加工参数，精度不达就重新再来。

通过摸索对这个机床的激光补偿转台的定位，精度的修复，以及是对这个水温主轴的伸长，还有环境温度，还有热机的时间，陈堰波做了好几次实验。

据工友回忆，当时夏天的时候温度达到40多度的时候，陈堰波在机床里面衣服是湿了，干干了又湿，几乎是住在厂里面大干了一个月。经过反复千余次试切，在陈堰波的带领下最终确保了机床加工精度，达到了客户的要求。

干一行爱一行，爱一行钻一行。自2015年重庆长安HE系列发动机曲轴箱切削设备改造项目至今，陈堰波已陆续担任了四期机床调试的钳工主管，完成66条线体，450台设备的安装调试，累计创造产值8亿余元。他也先后获得东风汽车零部件集团“卓越工匠”；东风汽车零部件集团“优秀员工”，今年也荣获车城工匠荣誉称号。

编辑：吕前玲